Municipios desconocen proyecto de tren urbano
A pocos días del inicio de obras del tren metropolitano, los proyectos que orientarán la ejecución, de preinversión y diseño final, no han sido socializados a las alcaldías de la metrópoli.
El alcalde de Quillacollo, Eduardo Mérida, afirmó ayer que el tren es una obra que le hará bien a la ciudadanía, “pero sería bueno que se socialice y no se maneje sólo en esferas del Gobierno central y la Gobernación”. Siguió: “Yo estuve en la primera socialización, pero ahora entendemos que se cambió y no sabemos qué más pasó”.
Añadió que una de sus propuestas es que el tren vaya por la avenida Blanco Galindo, donde hay más demanda de pasajeros, y no por la zona sur, como está previsto en el estudio de prefactibilidad que presentó la empresa española JOCA antes de asociarse con Molinari Rail, en su primer contrato por 630 millones de dólares, 504 para la obra.
El alcalde de Cercado, José María Leyes, expresó su preocupación sobre los últimos ajustes al proyecto, el segundo contrato sin licitación, cambio de tecnología, financiamiento del Tesoro General de la Nación (TGN) y el inicio de obras.
“Estamos preocupados, porque como Alcaldía no hemos recibido el proyecto, desconocemos el proyecto a diseño final y no tenemos ningún informe técnico”, dijo. Añadió: “Me sorprende que vayan a empezar obras, si nosotros no hemos conocido ni dos páginas del proyecto y no han enviado ninguna solicitud para el permiso ni licencia de obra”.
Vinto y Sacaba manifestaron públicamente que han solicitado informes al Ministerio de Obras Públicas sobre el proyecto que será construido por la Asociación Accidental Tunari, compuesto por JOCA y Molinari, por 447 millones de dólares.
El gobernador Iván Canelas, quien hasta la pasada semana evitó hablar del tema, dijo: “Siempre hemos estado coordinando con el Ministerio de Obras Públicas. Yo estoy muy feliz de que por fin se dé inicio a las obras, luego, de mucho tiempo de sacrificio negociando”.
La presidenta de la Asamblea Departamental, Jacqueline Pozo, informó que no tiene datos específicos del proyecto y que el ministro Milton Claros fue convocado para el 22 de agosto.
PEDIDO DE TRANSPARENCIA
El sociólogo Fernando Salazar manifestó que es necesario transparentar el proyecto. Dijo: “para nadie es desconocido la falta de transparencia por parte del Gobierno del MAS, en el tema del tren. Luego de anuncios festivos, financiamiento asegurado y anuncio de obras, no se han presentado los contratos”.
Añadió: “Tampoco se presentó el diseño final, nadie conoce con exactitud los alcances del mismo, es más, primero se habló de mantener la antigua línea de trenes, luego se cambia el discurso y se afirma que esta línea será destruida y reemplazada por nueva tecnología”. Siguió: “ Todos los cochabambinos tenemos experiencias de los manejos secretos del Gobiernos de turno cuando apadrinan sociedades de empresas (consorcio Aguas del Tunari, consorcio Hidroeléctrico Misicuni), todos sabemos que estas empresas fueron un negociado con alta corrupción”.
Concluyó: “Los medios de comunicación tienen esta responsabilidad histórica de exigir a las autoridades esta información, no pueden ser portavoces. Culpar a Los Tiempos por errores (secretos, mentiras…) que se cometen es simplemente una cobardía”.
ALCALDES, ASAMBLEÍSTA Y TRANSPORTE
Eduardo Mérida, alcalde de Quillacollo
“No han socializado el proyecto”
No nos han socializado, pero no sólo debería ser con autoridades, sino también con la sociedad civil, los diferentes sectores como el transporte y representativos de la población. Para mí, una obra es progreso, pero debe ser transparente. Si bien se hará en la zona sur, desde mi punto de vista hubiera sido mejor por la Blanco Galindo.
José María Leyes, alcalde de Cercado
“Desconocemos el diseño del tren”
Estamos preocupados, porque como Alcaldía no hemos recibido el proyecto, desconocemos el diseño final y no tenemos ningún informe técnico. Me sorprende que vayan a empezar los trabajos, si nosotros no hemos conocido ni dos páginas del proyecto y no han enviado ninguna solicitud para el permiso ni licencia de la obra.
Mario Orellana, asambleísta Cochabamba
“Nos sorprenden los calificativos”
El Ministro debe demostrar que sus procesos de contratación para el tren metropolitano no responden a procesos negociados para favorecer la empresa JOCA que tiene serias observaciones. Nos han sorprendido los calificativos y las acusaciones del Ministro en el sentido de que nosotros somos enemigos de Cochabamba por fiscalizar.
José Orellana, dirigente del Transporte
“Jamás socializaron el proyecto”
El Ministro dijo que socializó el tema. Jamás lo ha hecho. El transporte ha mandado más de tres notas pidiendo documentación y reuniones; pero nunca hemos recibido respuesta. No sólo el transporte está preocupado. Es que no puede ser que hace más de un año se firme un contrato con JOCA y hoy nos aparecen con otro contrato.
