Empresas que construyen carretera por el Tipnis, en la mira de la CIDH

Columna
DOCE MONOS
Publicado el 21/04/2023

Si hace una década alertábamos sobre los posibles impactos socioambientales de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, ahora podemos ver evidencias concretas. Así, autoridades y exautoridades indígenas, además de activistas e investigadores ambientales sostuvimos ante la delegación de la Comisión Interamericana de Derechos Humanos (CIDH), durante la visita in loco a Bolivia el pasado 29 de marzo, que obras como puentes y plataformas de vía siguen avanzando de la mano de la deforestación, la frontera agrícola cocalera y apertura ilegal de brechas, pese al absoluto rechazo de sus pobladores indígenas, expresado en votos resolutivos.

Les explicamos que —además de efectos ambientales— también se lidia con la descomposición del tejido comunitario y organizativo debido a la influencia política del gobierno nacional y las gobernaciones de Beni y Cochabamba, así como las presiones de actividades ilícitas como el narcotráfico; lo que vulnera los derechos sociales y culturales de ocho pueblos indígenas ubicados en dos Tierras Comunitarias de Origen (TCO): moxeño trinitarios, yuracarés y chimanes en el territorio indígena Isiboro Sécure (Tipnis), y trinitario, ignaciano, movima, yuracaré y chimán en el Territorio Indígena Multiétnico (TIM).

Por el extremo sur de la vía, el cacique del Consejo Indígena del Sur (Conisur), Hernán Suárez, denunció la construcción de un cuarto puente del tramo 2, dentro del parque nacional, que fue rechazado recientemente en diciembre del año pasado: “¿por qué hemos rechazado la carretera? Si el camino va, peor va a haber avasallamientos, porque sin camino sigue habiendo avasallamientos”, declaró. Por su parte, Petronila Ipamo Semo, secretaria de género del TIM, apuntó a la falta de transparencia en la construcción de la plataforma del tramo 3: “las empresas que están construyendo hasta ahorita no nos dan una información sobre la construcción de la carretera. Nosotros hemos pedido como representantes de los territorios, nunca nos los han dado ni nos han querido dar”.

Este dato llamó la atención de la relatora especial sobre Derechos Económicos, Sociales, Culturales y Ambientales (Redesca), Soledad García, pues desde 2020 la CIDH explora este tipo de relaciones en el marco de proyectos —como lo expresa el informe “Empresas y Derechos Humanos: Estándares Interamericanos”— para observar el contexto de las operaciones empresariales mediante prevención y debida diligencia, rendición de cuentas, así como reparaciones efectivas para las víctimas. Concretamente, la relatora instó a proveer información sobre actividades extractivas, tales como las carreteras, y datos sobre quiénes y cómo ejecutan estas obras.

¿Qué sabemos sobre las empresas que hacen esta carretera? Desde el primer contrato firmado para la ejecución de la vía en 2008, se han mencionado al menos ocho diferentes tipos de empresas que han obtenido contratos para ejecutar distintos tramos y puentes: la brasileña OAS Ltda. con contrato rescindido en 2012, la Asociación de Mantenimiento Vial (AMVI), Turiro, Sergut e Incotec con obras concluidas; dos empresas militares: la Fuerza Binacional de Ingeniería Social Bolivia Venezuela (FBIS-BV) en 2015 y la Corporación de las Fuerzas Armadas para el Desarrollo Nacional (Cofadena) hasta 2023; además de la estatal Empresa Estratégica Boliviana de Construcción y Conservación Civil (EBC).

Sobre intereses empresariales, la empresa AMVI fue señalada por tener asociados e inversiones de los sindicatos productores de coca del Chapare, lo que la compromete con una parte interesada: los sindicatos asentados en el Polígono 7 dentro del parque nacional. Además del desfile de empresas ejecutoras, no se sabe mucho de las empresas supervisoras de las obras ni los montos de los contratos. Inicialmente, el Banco de Desarrollo Económico y Social del Brasil (Bndes) financiaría la vía de 306 kilómetros con 332 millones de dólares, más una contraparte del Estado, la inversión llegaba a 415 millones de dólares. Esto hacía que la carretera por el Tipnis y el TIM tenga un costo de 1,3 millón de dólares por cada kilómetro construido, siendo uno de los diseños de caminos más costosos del país.

Un dato más es que la imposición de la construcción de la vía significó que desde 2012 un Regimiento Militar Ecológico de Parques Nacionales tenga asiento en esté el Tipnis, entorpeciendo así la soberanía de la TCO pues suplanta deberes de la cogestión indígena con el Servicio Nacional de Áreas Protegidas (Sernap). Lo peor es que esa unidad castrense no detiene ni el avasallamiento ni la deforestación.

Columnas de MARIELLE CAUTHIN

05/01/2025
En 2024 el Instituto Nacional de Estadística (INE) lanzó dos datos de récords de población a nivel nacional: los habitantes de todo el territorio boliviano...
08/11/2024
El avance de la frontera agrícola y pecuaria sobre los bosques tropicales se ha convertido en uno de los temas más polémicos a escala mundial, tomando en...
02/08/2024
Un avión aterrizó en una playa al borde del río espantando ruidosas bandadas de pájaros; las petas y lagartos de la orilla se sumergieron rápidamente en las...
29/10/2023
Los megaincendios de los últimos años, como el que vivimos en este momento, marcan un hito en la conflictividad socioambiental boliviana por su impacto...

Más en Puntos de Vista

RONALD NOSTAS ARDAYA
12/02/2025
CIUDADANÍA GLOBAL
NELLY BALDA CABELLO
12/02/2025
COLUMNA ABIERTA
CARLOS DERPIC SALAZAR
12/02/2025
CIUDADANO X
EMILIO MARTÍNEZ CARDONA
12/02/2025
ROBERTO LASERNA
12/02/2025
PABLO AGUILAR ACHÁ
11/02/2025
En Portada
El gerente legal de Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB), Pablo Nina, informó que la empresa china Hong Kong CBC podría enfrentar el desmantelamiento de sus...
Los diferentes sectores expresaron este martes su rechazo al acuerdo que llegó el Gobierno con la Confederación de Empresarios Privados de Bolivia (CEPB) y...

La Asociación de Corresponsales de Prensa Internacional (ACPI) solicitó a las autoridades municipales de Oruro eliminar el cobro impuesto a los periodistas...
El juez del caso Bajo Llojeta determinó detención domiciliaria con salida laboral para el alcalde de Achocalla, Manuel Condori, con lo cual podrá abandonar la...
Tres pescadores fueron reportados como desaparecidos tras ser arrastrados por el río Ichilo este martes y hasta el momento, solo uno ha sido hallado sin vida,...
El Banco Unión sufrió un ciberataque, cuando su cuenta oficial en la red social X fue hackeada y utilizada para difundir información falsa sobre una supuesta...

Actualidad
Los vecinos de K’ara K’ara observaron ayer la existencia de dificultades en el avance de la auditoría ambiental del...
A cuatro meses de haberse emitido la orden de captura contra Evo Morales y a casi un mes de que la Policía la recibiera...
Personal de la Policía, del SAR FAB, de la Armada Boliviana y pobladores intensifican este miércoles la búsqueda de...
El Tribunal Supremo Electoral (TSE) buscará en el Encuentro Nacional por la Democracia, previsto para el 17 de febrero...

Deportes
El club Wilstermann deberá enfrentar esta temporada con un plantel muy corto de tan sólo 28 jugadores, de los cuales 10...
El Torneo Amistoso de Verano de la Federación Boliviana de Fútbol (FBF) arrancará hoy (18:00) con el partido entre ABB...
Con la presencia de 101 raquetistas, mañana arrancará el Campeonato Nacional de Ráquetbol en Oruro, que significará el...
Un gol sobre el filo del encuentro dejó a Real Madrid con medio boleto asegurado a los octavos de final de la Liga de...

Tendencias
Elon Musk encabeza un grupo de inversores que ofrece 97.400 millones de dólares por la organización sin fines...
El presentador de televisión Mario Del Alcazar ofreció una disculpa pública a través de sus redes sociales luego de...
La misión Euclid que lanzó la Agencia Espacial Europea para explorar y descifrar enigmas del universo oscuro y...
Un río en la provincia de Buenos Aires (Argentina) ha despertado alarma entre los habitantes de la zona luego de que...

Doble Click
Once de los proyectos finalistas tendrán hoy una reunión determinante con miembros del jurado con la finalidad de...
Hay un nuevo Capitán América en la sala. Tras la salida definitiva de Chris Evans en su rol como Steve Rogers, mañana...
Con presentaciones de la danza y música, el Ministerio de Culturas y los conjuntos folklóricos del Carnaval de Oruro,...
Tras su comentada ausencia en la gala de los Goya celebrada este sábado en Granada después de hacerse con el 'cabezón'...
Invitados
Sara Téllez, Reina del Carnaval de la Concordia 2025, y Adriana Peredo, Ñusta del Carnaval, visitaron Los Tiempos para...