Ministro apunta a operar dos líneas del tren hasta el 14 septiembre
El ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, señaló que todavía no se tiene definido un trazo de la línea amarilla del tren metropolitano y anunció que se recomendó a la Asociación Accidental Tunari (AAT) acelerar los trabajos para que las otras dos rutas comiencen a operar hasta septiembre de este año.
“Hay avances importantes y queremos mostrar todo el avance de la línea roja y verde hasta el 14 de septiembre”, subrayó.
La autoridad gubernamental anticipó que este logro será un regalo para Cochabamba, debido a que en esa fecha se celebra la efeméride departamental.
De acuerdo a la información proporcionada por la Unidad Técnica de Ferrocarriles (UTF), dependiente del Ministerio, la línea roja, que comprende 5 kilómetros de recorrido, tiene un avance físico del 90 por ciento. Mientras que la verde, que es de 27 kilómetros, registra un 70 por ciento de ejecución.
Respecto al trazo de la amarilla, Montaño remarcó que se irá socializando alternativas con los vecinos y ambientalistas para consensuar una ruta. “Vamos a realizar también las reuniones con los hermanos que están íntegramente defendiendo el medio ambiente. Los recursos económicos para que se concluya el proyecto están garantizados y lo que hay que impulsar es el avance físico y financiero, deben seguir su curso regular”, aseveró.
Según el último informe técnico de la empresa, la línea amarilla es la que menos avance presenta, porque en cuatro años sólo se logró emplazar el 25 por ciento de los 10 kilómetros que comprende.
En los últimos dos años, los técnicos de la UTF y de la asociación elaboraron al menos ocho propuestas del recorrido de esta línea, pero todas fueron rechazadas por los vecinos, debido a que afectaría al río Rocha y a más de un centenar de árboles.
La AAT comenzó la construcción del tranvía en agosto de 2017, con una inversión de 447 millones de dólares, y se programó la entrega para mediados de 2020. Sin embargo, los conflictos sociales y la pandemia de la Covid-19 paralizaron los trabajos por casi un año, por lo que la fecha de la entrega se modificó para diciembre de 2021, de acuerdo a la última información proporcionada por el Gobierno nacional.
El ministro sostuvo que en la actualidad no tienen deudas con la empresa que ejecuta la obra y agregó que aguardan planillas de avance para proceder a un nuevo desembolso.
Aclaró que ya se canceló la deuda de 352 millones de bolivianos que dejó el anterior Gobierno transitorio a la empresa contratista.
“El miércoles voy a venir a verificar con toda seguridad qué nuevos avances hay, espero conversar con los técnicos para asegurar los objetivos que nos estamos trazando”, enfatizó.
En un recorrido este medio constató que en casi todos los frentes se reanudó el trabajo.
CUESTIONAN CALIDAD DE TRABAJOS
La exasambleísta departamental Lizeth Beramendi denunció que la empresa que construye el tren metropolitano retomó los trabajos en diferentes sectores sin previo control de calidad.
“Están vaciando la loza sobre fierro oxidado. Esto disminuye la calidad y podría ocasionar que las estructuras que se están armando colapsen más adelante”, alertó.
Beramendi pidió a los legisladores que fiscalicen el proyecto debido a que la inversión es millonaria.
Las observaciones fueron detectadas en la edificación de las estaciones municipales en el valle bajo.
