Sólo 81% de propietarios tiene SOAT
Alberto Rivera. Sociólogo de Ceres
Sólo el 81 por ciento de los propietarios de vehículos en Bolivia llegó a comprar el Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT). Así lo devela un informe de la Autoridad de Control y Fiscalización de Pensiones y Seguros (APS). El restante 19 por ciento, ¿se siente libre de no sufrir ningún accidente automovilístico?
El SOAT, de acuerdo a la Ley de Seguros N° 1883 del 25 de junio de 1998, se debe adquirir de manera obligatoria para circular por las rutas bolivianas.
Cubre indemnizaciones por gastos médicos, fallecimiento e incapacidad total permanente sufridos en casos de accidentes de tránsito. Si bien es un seguro de carácter “obligatorio”, los datos referidos al porcentaje de compra con relación a la cantidad de vehículos registrados (RUAT) son distintos.
Pando es el único departamento con una cobertura del total de su parque automotor, aunque La Paz está muy cerca (93 por ciento). En otros departamentos, como el de Cochabamba, se alcanzó el 80 por ciento de penetración, en tanto que Beni y Potosí tienen coberturas menores. En Beni, se llegó sólo al 34 por ciento, la menor cobertura de todo el país. Potosí anda por e 66 por ciento.
El gráfico adjunto en esta nota muestra que existen fallas tanto entre los propietarios de vehículos que no compran el SOAT como en las autoridades de Tránsito, que sólo en ocasiones controlan y retienen los vehículos sin seguro.
Del total de los 1.574.584 vehículos registrados en todo el país, en 2016, se produjeron 10.095 accidentes, 44 por ciento por parte de motorizados privados y 66 por ciento de los públicos.
Ese año, las aseguradoras pagaron 14 millones de dólares. De esta cifra, el 76 por ciento fue destinado a gastos médicos y el saldo a fallecimientos.
LO QUE PUEDE OCURRIR POR NO PAGAR BS 100
¿Comprar SOAT es un gasto innecesario? Los que no cumplen la Ley de Seguros N° 1883 del 25 de junio de 1998 y varios decretos supremos por no pagar menos de 100 bolivianos al año arriesgan la vida de pasajeros y transeúntes.
Los infractores pueden ser obligados a erogar 3 mil dólares por cada persona fallecida fuera de los costos de reparación de los vehículos accidentados.
Los porcentajes de cobertura del seguro a nivel nacional varían muy poco en los últimos 15 años. También existen personas que compran el SOAT en una ciudad diferente al lugar de radicación.
Mediante Resolución Administrativa APS/DJ/DS/N° 1517-2016 de 17 de octubre de 2016, se habilitó a la Compañía Seguros y Reaseguros Personales UNIVida S.A. para que asuma la administración y comercialización del SOAT Gestión 2017.
