Extienden obras en el túnel del corredor Quintanilla hasta octubre
La Asociación Imesapi-POC, que realiza las obras del túnel del corredor vehicular Quintanilla-Melchor Urquidi, tiene previsto culminar esta etapa en octubre de esta gestión.
A cuatro meses y medio de su inicio, la construcción del paso vehicular tiene un 17 por ciento de avance, según informó el supervisor de obra de la empresa, Josvani Ramos.
La segunda etapa del túnel comenzó hace un mes con el cierre del paso de oeste a este por la avenida Ramón Rivero. En este lugar, el emplazamiento de muros de hormigón tiene 40 por ciento de avance, explicó. Mientras que el frente de la avenida Oquendo, donde se instalan los pilotes, alcanzó el 80 por ciento de avance.
En tanto, el lunes se iniciará la excavación del túnel los por el área del Cine Center además de los trabajos de anclaje y hormigón armado.
Ramos manifestó que se prevé terminar esta primera fase del corredor entre los meses de septiembre y octubre, si es que no se tienen inconvenientes.
Posteriormente, la segunda etapa del paso a nivel sobre el río Rocha demorará un año.
El corredor Quintanilla demanda una inversión de 97,2 millones de bolivianos, comenzó a construirse a finales de noviembre de 2017 y tendrá una duración de poco más de dos años. “El porcentaje de avance es poco si se compara con todo lo que nos falta, en la avenida del Ejército que es donde tenemos el mayor volumen de trabajo (…) Por ahora vamos acorde a lo programado”.
A principios de diciembre, desde la Alcaldía se había anunciado que en un lapso de siete meses —es decir, hasta julio— se iba a culminar esta fase.
Por su parte, el secretario de Infraestructura de la Alcaldía, Carlos Abasto, dijo que no se han tenido mayores complicaciones y el progreso de la construcción va acorde al cronograma. Actualmente el personal trabaja en tres frentes con poco más de 70 personas.
“Hay que pensar que estamos al lado del río y el material va cambiando, es material granular y es difícil de sostener”, explicó Ramos respecto al trabajo que se tendrá en la segunda etapa.
Hasta el momento se evidenció que el terreno tiene dos características. El tramo del colegio Don Bosco hacia la plazuela Quintanilla es de limo arcilloso, y a la altura de la Ramón Rivero cerca al el río Rocha, es de cascajo.
Abasto aseguró que por lo pronto no se tendrán nuevos cierres viales. Entre tanto, el desfogue vehicular se lo realiza por la calle Ismael Vásquez.
El proyecto del corredor contempla un túnel que llevará el tráfico de la avenida Salamanca y Oquendo, bordeará la plaza Quintanilla y volverá a ascender hacia el monumento a Eduardo Abaroa con dirección a el río Rocha hasta la avenida Melchor Urquidi y América.
Ultiman detalles para la entrega del Killman
El nudo viario Killman de la zona sur será inaugurado la siguiente semana.
El secretario de Infraestructura de la Alcaldía, Carlos Abasto, informó que la obra civil terminó y ahora se ultiman detalles con los cordones, aceras, áreas verdes y luminaria.
El alcalde José María Leyes realizó una inspección ocular el viernes.
“El nudo viario será entregado en los siguientes días y ahora sólo se están ultimando algunos trabajos como en las áreas verdes, iluminación y pintado, tomando en cuenta que la obra civil está concluida”, dijo la autoridad edil.
La obra contempló la construcción de dos puentes y dos túneles subterráneos de hormigón armado, uno de ellos con conexión directa con el aeropuerto.
Leyes resaltó la mayor fluidez vehicular que se tendrá en la zona.
La modificación y construcción del puente Killman tuvo una inversión de 21 millones de bolivianos en la primera fase y 19 millones en la segunda.
La obra fue adjudicada a la Empresa Romero (Empro) y sufrió dos retrasos, uno por la falta de coordinación con el Servicio de Aeropuertos Bolivianos (Sabsa) y otro por las lluvias.
VEHÍCULOS KILLMAN
Circularán sin interrupción
Una vez inaugurado, el paso vehicular por el puente Killman permitirá la fluidez de la circulación de automóviles de este a oeste a través de la plataforma superior, y de norte a sur en la plataforma inferior.
Mientras que en las intersecciones de las avenidas Killman y Costanera, al oeste se tendrá una libre circulación de los vehículos.
En el sector del aeropuerto internacional Jorge Wilstermann el paso también será directo. Además existe un bucle para retornar a la avenida principal del puente Killman.
La primera parte de puentes al final de la avenida 6 de Agosto se inauguró el año pasado.
