Sacaba, el único municipio del eje metropolitano con una terminal estatal, espera que la parada al trópico de la ciudad se reubique para que sus instalaciones funcionen al 100 por ciento. Actualmente, opera 26 de 45 espacios.
Sin embargo, la terminal ya genera ingresos para el municipio con una recaudación de al menos 300 mil bolivianos al año, informó su administrador, Wilfredo Vargas.
De las 26 empresas instaladas, 20 realizan viajes interprovinciales y seis interdepartamentales. La terminal tiene una capacidad para 50 empresas, cuenta con 25 carriles y puede recibir 2.500 personas por día. Ahora atiende 500 por temporada baja.
El Gobierno nacional y la Alcaldía de Sacaba invirtieron en la obra 6,7 millones de bolivianos a través del programa “Bolivia Cambia, Evo Cumple” y se inauguró en 2011 en la gestión del alcalde Humberto Sánchez. Sin embargo,comenzó a operar en 2012 por la falta de empresas de buses y pasajeros.
Actualmente, la asistencia de pasajeros es reducida y por este motivo tienen que esperar entre una y dos horas para que los buses o “surubíes” partan a su destino, lo que genera malestar e incomodidad entre los usuarios.
“Hay días que salen rápido y otros, como hoy, tenemos que esperar como una hora para que se llene el trufi (surubí). A veces dan ganas de ir a la parada Chapare, en la Oquendo y 9 de Abril en la ciudad, porque salen más rápido. Yo vivo aquí en Sacaba y estoy yendo a Villa Tunari”, dijo una pasajera, Mirna Ortuño.
Pese a este inconveniente, Vargas espera que poco a poco la gente se vaya acostumbrando a frecuentar esta terminal y que las empresas o sindicatos de buses y “surubíes” se animen a alquilar los espacios que aún hay disponibles.
“De a poco la terminal está siendo copada por el transporte, porque sabe que en algún momento la Oquendo (parada Chapare) va a colapsar. Sabemos que existe la intención de trasladar esa parada cerca al campo ferial y esta terminal quedará mejor vista”, dijo Vargas.
Sacaba es el tercer municipio de la región metropolitana con una terminal. Cercado cuenta con una privada que luego de 23 años colapsó y se gestiona una nueva posiblemente en Albarrancho. Quillacollo construye una terminal y tiene una parada improvisada. Vinto, Sipe Sipe, Tiquipaya y Colcapirhua no tienen una estación.
Otros usos
Los concejales Herlan Ramírez y Zelma Morales (Demócratas) expresaron su desacuerdo con los usos que la administración le da a la terminal y le pidieron un informe al alcalde Humberto Sánchez (MAS).
“Se está dando un mal uso a esta terminal. La usaron como una autoventa, incluso, existe un tractor en exposición. Incluso dieron en comodato oficinas a Diprove y Migración, creemos que ese no era el fin”, dijo Ramírez.
También denunciaron que “en las noches algunas empresas usan como parqueo el sector de los carriles”, indicó.
DECLARACIONES
Recibimos varias denuncias de que la terminal no está funcionando como debería. Hemos pedido al Alcalde que informe el detalle de los ingresos y egresos.
Herlan Ramírez
Concejal de Sacaba
A sugerencia de la población, el Alcalde dio en comodato algunas oficinas que no estaban siendo usadas, a Diprove y Migración para beneficiar a los sacabeños.
Wilfredo Vargas
Administrador de la terminal
300 mil bolivianos anuales
Es lo que genera la terminal de buses de Sacaba y recibe entre 500 y 800 pasajeros al día, dependiendo de la época.
Plantean que sólo salgan buses al trópico y construir un centro comercial
Los concejales Herlan Ramírez y Zelma Morales consideran dos alternativas para dinamizar el funcionamiento de la terminal de Sacaba.
La primera es que se convierta en una terminal exclusiva para el transporte interprovincial y que preste servicio hacia el trópico. La otra es que ese espacio pase a ser un centro comercial y de recreación.
“Consideramos que actualmente en la parada hacia el trópico existen muchos problemas y creo que este espacio que tenemos acá daría todas las condiciones para que esa terminal se traslade acá”, dijo Ramírez.
Añadió: “Lo otro sería que este lugar, como es céntrico, tenga locales comerciales y en la parte de atrás se pueda construir salas de cine o un salón de eventos para generar recursos que beneficiarán al municipio de Sacaba”.
La primera alternativa fue bien recibida por el administrador de la terminal de Sacaba, Wilfredo Vargas, porque existen varias líneas del transporte público que pasan por la zona céntrica tanto de Cochabamba como de Sacaba.
De la misma manera, algunos pasajeros que residen en Sacaba consideran que esa terminal tendría un mejor funcionamiento si sólo ofrece servicios hacia el trópico.
Sin embargo, la propuesta tiene que evaluarse considerando también el criterio de los pasajeros que viven en otros municipios cercanos como Cochabamba y Quillacollo.
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