Vecinos y peatones ven gran riesgo en cuatro vías del tráfico pesado
Las avenidas con alto tráfico pesado tienen una señalización deficiente y se constituyen en un riesgo.
Los vecinos y transeúntes son testigos de las imprudencias y accidentes. La explosión de una cisterna que se descontroló, chocó y volcó en la avenida Guayacán, hace una semana, mostró el peligro que corren los pobladores.
Las avenidas Circunvalación, Guayacán, Víctor Ustáriz y Beijing son muy utilizadas por el transporte pesado que llega del oriente o se dirige al occidente del país.
En un recorrido por estas vías, se observaron varios factores en común: los rompemuelles no resaltan, la señalización vertical no coincide con la horizontal y, pese a todo esto, se ve alta velocidad de los motorizados. A esto se suma que el asfalto está bastante deteriorado.
“Todas las vías determinadas para el transporte pesado tienen el mayor registro de accidentes, porque además conviven con el transporte público. Esto debería ameritar mejor sincronización de semáforos, líneas bien pintadas y mayor control”, señaló el experto vial Carlos Ballón.
En efecto, todas estas vías sirven para el paso de camiones, pero también de minibuses, automóviles y motos. Sin embargo, ante la falta de un carril exclusivo, es común que algunos motorizados terminen disputándose la vía con los vehículos de alto tonelaje, y esto provoca accidentes.
“Todo el tiempo es lo mismo. Escuchamos frenar de pronto y a veces no llegan a detenerse, se chocan o atropellan a algún peatón. Como es avenida ancha, muchos creen que es pista de carreras y no respetan ni siquiera las unidades educativas”, comentó una vendedora en la avenida Circunvalación, Lucía Choque.
Accidentes
Según datos de siniestralidad del Seguro Obligatorio Contra Accidentes de Tránsito (SOAT), entre enero y julio de este año, se registraron 1.034 hechos en Cochabamba.
Un accidente que despertó alarma en la población fue el ocurrido el domingo 18 de agosto: un camión cisterna, que transportaba alcohol, perdió el control en la salida del túnel de El Abra por exceso de velocidad. Esto lo llevó a chocar con dos autos, volcó y explotó, cobrando la vida de tres personas y dejando a otras dos heridas.
Ante esta situación, vecinos y padres de familia de la unidad educativa 20 de Octubre bloquearon y reclamaron, hasta que el miércoles la Alcaldía pintó la señalización en la avenida Guayacán, al sudeste de la ciudad por la laguna Alalay.
“La avenida Guayacán es una muestra de la falta de señalética y también la falta de educación vial de los transportistas. Esa cisterna no estaba bien iluminada. Estos choferes desconocen las normativas; saben que si hay una escuela deben reducir velocidad”, señaló Ballón.
Otro aspecto que destacan los vecinos y el experto es la falta de una educación vial apropiada. La gente observa que en otros países el peatón es prioridad, pero en Bolivia ocurre lo contrario.
Datos de Captura Consulting, compañía de investigaciones de opinión, señalan que la población de la urbe de Cochabamba tiene un índice de cultura ciudadana del 39 por ciento. Incluye educación vial y éste es considerado bajo.
PUNTOS DE VISTA
"Queremos que las autoridades hagan su trabajo, porque ya no podemos seguir con esta situación de inseguridad con nuestros niños". Miriam Loza. Madre de familia
"Los materiales para la señalización tampoco son durables ni de calidad. Se pinta para la inauguración, pero luego desaparece. Se debe cambiar". Carlos Ballón. Experto vial
