Hidrovía Ichilo-Mamoré baja 67% al costo de transporte
Durante una inspección realizada ayer a la hidrovía Ichilo-Mamoré, el alcalde de Puerto Villarroel, Senobio Claros, destacó que el transporte de combustible por esta vía hacia el departamento de Beni tiene un costo de 20 centavos por litro, mientras que por vía terrestre cuesta 60 centavos.
El uso de la hidrovía significa una reducción del costo de transporte en al menos un 67 por ciento. “Los 40 centavos podrían ahorrarse y usarse para el pueblo boliviano”, dijo Claros, que participó de la inspección junto a autoridades del Ministerio de Obras Públicas, diputados, concejales y dirigentes de la zona, además de representantes de la Federación de Entidades Empresariales de Cochabamba (FEPC).
El Alcalde explicó que, en la década de los 90, todo el combustible de Beni se transportaba por esta vía, pues citó que, incluso, ya existe un ducto de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) para realizar ese trabajo.
El presidente de la FEPC, Javier Bellot, precisó que las tareas inmediatas para recuperar la hidrovía tienen que ver con la construcción de un nuevo puerto, el dragado del río y la construcción de logística con navíos de carga.
“La vía nos conecta directamente con el mercado brasileño de Rondonia. La red hídrica permitirá que los productos que llegan a puertos peruanos y chilenos estén en Brasil en sólo siete días. En la actualidad, trasladar estos productos tarda 35 días”, indicó Bellot.
En ese mismo tiempo llegaría la soya brasileña a puertos del océano Pacífico para su exportación a China.
Bellot señaló que hay varias empresas interesadas en enviar productos elaborados en Cochabamba hacia Beni y Brasil. Añadió que, años atrás, se exportó a Brasil por la hidrovía sal y urea.
