La marcha de Vettel abre las puertas al joven Leclerc como líder de Ferrari
La marcha de Ferrari a finales de 2020 del cuadruple campeón del mundo de Fórmula 1 Sebastian Vettel coloca a Charles Leclerc, de 22 años, en posición de número uno tras solo una temporada en el seno de la Scuderia.
Si el discurso oficial decía que no había número uno o dos en Ferrari este año, contrariamente a la precedente, donde el experimentado Vettel era el líder, la relación de fuerzas se ha invertido ahora.
Además, para la marca italiana, el monegasco, segundo piloto más joven de la historia de Ferrari a su llegada en 2019, es una inversión a largo plazo.
Primer piloto formado en el seno de la filial de jóvenes de la Scuderia en integrar el equipo de Fórmula 1, Leclerc amplió en diciembre su contrato hasta finales de 2024.
Una posición privilegiada cuando la mayor parte de los pilotos de la parrilla de salida finaliza contrato al término de la temporada 2020, en un curso de la Fórmula 1 que espera comenzar en Austria a principios de julio, con cuatro meses de retraso debido a la pandemia del coronavirus.
Carlos Sainz, en las quinielas
Si su rivalidad culminó en un choque en Brasil al final de la temporada, los dos hombres "se entienden muy bien", no dejan de decir en Ferrari, y el más joven rindió homenaje al veterano en las redes sociales este martes.
"Ser tu compañero ha sido un gran honor para mí. Hemos vivido momentos de tensión en pista. Ha habido muy buenos y otros que no han terminado como queríamos, pero siempre en el respeto, incluso si no fue percibido de este modo en el exterior. Nunca he aprendido tanto como contigo con un compañero. Gracias por todo, Seb", escribió Leclerc.
Ahora se plantea la cuestión de quién sustituirá a Vettel en 2021 y cuál será su estatus respecto al monegasco.
La pista Lewis Hamilton se ha enfriado mucho, ya que el británico insistió estos últimos días en sus ganas de seguir en Mercedes.
Más calientes están las vías del español Carlos Sainz (McLaren), del italiano Antonio Giovinazzi (Alfa-Romeo), también salido de la filial de Ferrari, o del australiano de origen italiano Daniel Ricciardo (Renault). Aunque este último no tiene el perfil de un tranquilo número dos.
