Dan licencia ambiental y la nueva terminal se hará en Albarrancho
La nueva terminal de buses de la ciudad de Cochabamba será en Albarrancho, a lado de la planta de tratamiento de aguas residuales, tras que la Gobernación aprobara la licencia ambiental, informaron por separado el administrador de la actual estación Jaime Veizaga y funcionarios.
El proyecto demandará 170 millones de bolivianos y tiene un Certificado de Dispensación Categoría III No. 030101-06/DRNMA-FNCA-No. 0137.
Éste se emitió el 27 de noviembre de 2018 con la firma del gobernador Iván Canelas, aunque en un inicio estaba observado por su cercanía a la planta de tratamiento.
Su ubicación cercana a las lagunas de oxidación fue el principal motivo para que la Gobernación desestime este terreno para la terminal.
En febrero, el secretario de Planificación, Filemón Iriarte, dijo que el proyecto de prefactibilidad valoró tres zonas: ex Zofraco, La Tamborada y Albarrancho. Sin embargo, al tramitarse la ficha técnica, por el impacto ambiental, esta alternativa quedó paralizada.
Con la certificación, ahora la Sociedad Anónima que administra actualmente la terminal puede construir la nueva infraestructura. Sin embargo, tendrá que tramitar otros permisos.
Según Iriarte, el gerente de la Sociedad Anónima, Jaime Veizaga, tuvo que cumplir con los requisitos técnicos y legales para lograr la aprobación.
El certificado señala: “Revisada la documentación, la actividad referida ha sido catalogada en Categoría III, según el Art. 25º la Ley de Medio Ambiente; por lo tanto, queda dispensada del estudio de evaluación de impacto ambiental (EEIA)”.
El artículo 25 de la Ley 1333 dice que todas las obras con carácter previo a su fase de inversión deben contar obligatoriamente con la identificación de la categoría de evaluación de impacto ambiental.
Veizaga señaló que espera un financiamiento de 170 millones de bolivianos para comenzar con la construcción y que prevé se concrete hasta agosto.
“Estamos titularizando 170 millones de bolivianos para este proyecto en el mercado de valores. Lo estamos haciendo con Bisa Sociedad de Titularización, que es parte del grupo Bisa”, dijo Veizaga.
Iriarte ratificó que se otorgó la licencia ambiental, porque Veizaga cumplió con los requisitos. Sin embargo, el ambientalista Gregory Paz dijo que lo que más preocupa en este proyecto es lo que pasará cuando empiece a funcionar la terminal, porque llevará a una zona agrícola bastante comercio que puede afectar al estilo de vida que tienen los pobladores.
“Deberían tener más cuidado respecto a lo que hay en los alrededores. Esta zona dejará de ser un lugar agrícola forrajero y se llenará de servicios como hostales, moteles, restaurantes y todo lo que vemos en la terminal”, dijo Gregory Paz.
Antes de la emisión de la licencia, la Alcaldía aprobó en la gestión de José María Leyes una ley municipal para la reasignación de “área de uso agropecuario a área de equipamiento y uso especial”.
Con esta certificación la S. A., que administra la terminal, puede comenzar a construir la nueva estructura.
LA ZONA DE EX ZOFRACO,LA OTRA OPCIÓN QUE SE LANZÓ
REDACCIÓN CENTRAL
Para la construcción de la nueva terminal de buses Cochabamba se presentó dos propuestas de lugares: una de la Sociedad Anónima que administra la actual estación, al lado de la planta de tratamiento de aguas de Albarrancho, y la otra de la empresa Olmedo, en la zona de la ex Zona Franca de Cochabamba.
Según la documentación a la que accedió Los Tiempos, el proyecto que más avances tiene es el que presentó la Sociedad Anónima, porque ya cuenta con la licencia ambiental y la Ley Municipal 0763/2016 que aprueba el cambio de uso de suelo.
Sin embargo, para el representante de la empresa Olmedo Ltda., Carlos Olmedo, construir la nueva terminal al lado de la planta de tratamiento es una mala alternativa e inaudito por los olores que despide la planta.
Declaró: “Como cochabambinos no podemos permitir que el 70 por ciento de los pasajeros lleguen a una terminal de buses ubicada a lado de la planta de tratamiento, sería una falta de respeto a toda esta gente y a Cochabamba”.
Además, explicó que el proyecto Olmedo fue bien aceptada por entidades como la Alcaldía, el Concejo y la Gobernación y que desconoce si descartaron o no su proyecto.
DECLARACIONES
"Teníamos un convenio con la Gobernación para que construya, pero era para dos años y como no lo ha hecho, nosotros lo haremos". Jaime Veizaga. Administrador terminal.
"Tienen ficha ambiental para construir la nueva terminal en la propiedad de Jaime Veizaga, a lado de Albarrancho”. Filemón Iriarte. Stario. Planificación.
"Esa es la zona forrajera de Cochabamba, el último reducto de la cuenca lechera, lo que más preocupa es el impacto que tendrá". Gregory Paz. Ambientalista.
