Empezarán tren con desmonte y el diseño estará en diciembre

Las empresas JOCA (España) y Molinari (Suiza) que se adjudicaron por segunda vez las obras del tren metropolitano de Cochabamba ahora con el nombre de Asociación Accidental Tunari comenzarán con los trabajos previos el jueves y tienen hasta diciembre para presentar el estudio a diseño final.

JOCA se adjudicó el primer contrato en 2015 por 630 millones de dólares con el 100 por ciento de financiamiento del proponente. Después de dos años, el Ministerio de Obras Públicas inició un segundo proceso para adjudicar el proyecto con recursos del Tesoro General de la Nación (TGN) por 447,6 millones de dólares.

El coordinador del tren metropolitano, Ariel Torrico, informó ayer que el grupo Tunari tiene 120 días para entregar el diseño final a partir de 17 de agosto. Aseveró que los seis días que se dieron para la segunda contratación fueron suficientes, porque las empresas sólo tenían que comunicar que estaban en capacidad de hacer un tren.

En el segundo proceso de contratación, el Viceministerio de Transporte invitó a 25 empresas, pero sólo se presentaron JOCA y Molinari, que en 2015 se adjudicaron el proyecto.

El alcalde de Cochabamba, José María Leyes, reiteró su pedido de conocer a detalle el proyecto que integrará a seis de los siete municipios del eje. “Yo entiendo que lo que va pasar el jueves es un acto simbólico”, dijo.

El Ministerio de Obras Públicas prevé comenzar la construcción del tren con una “fiesta” en la que actuarán Los Kjarkas y Etiqueta Negra. También habrá una q’oa y fuegos artificiales. El acto comenzará el jueves a las 19:00 en la estación San Antonio.

“No relegaron”

El gobernador Iván Canelas considera que los alcaldes de Cercado y Quillacollo, José María Leyes y Eduardo Mérida, no fueron relegados de la reunión preparatoria para el inicio de las obras del tren con el Ministerio de Obras Públicas, el lunes.

Dijo que se trató de una reunión de coordinación del acto de inauguración de obras que se realizará el jueves a las 19:00 en la estación central con la actuación de Los Kjarkas, Etiqueta Negra y el Ballet de la UMSS.

El alcalde José María Leyes informó que no recibió ninguna invitación para asistir a la reunión preparatoria con el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, en la que participaron únicamente autoridades del MAS.

Anunció que el proyecto del tren será presentado a los siete alcaldes del eje metropolitano, porque este medio de transporte pasará por seis municipios.

Respecto a la inscripción de los 447,6 millones de dólares en el TGN, respondió: “No hemos hablado nada de eso”.

Rompen contrato

La empresa Joca S.A., parte del grupo empresarial del mismo nombre, no pudo terminar el colegio Averroes, en Arroyomolinos de España, por problemas económicos, y resolvió su contrato con la Comunidad de Madrid, informó el pasado 4 de agosto el portal Madridiario.

El columnista y comunicador, Carlos Valverde, manifestó: “Hicieron todo mal y en Bolivia los contratan, además, se lo arreglaron para darle en seis días y que no venga nadie más”.

Siguió: “No pudieron terminar un colegio en España y le da un contrato. Bien dicho el dicho: Sólo en Bolivia” pasa.

Choferes

La Federación de Transporte Urbano de Cochabamba ratificó ayer su posición sobre el tren. Expresó que el tren está en contra del sector, porque afectará sus fuentes de empleo. La dirigencia dijo que no están en contra del desarrollo de Cochabamba, como afirmó el ministro Claros al llamar al secretario de este sector “enemigo”.

CARLOS VALVERDE

El columnista de Los Tiempos y comunicador Carlos Valverde pidió que los cochabambinos crucen los dedos, incluso los de los pies, por “el mundo de irregularidades” que rodean a los contratos para el tren metropolitano.

Dijo que un motivo para darse cuenta de que las cosas no están claras es el plazo de seis días, del 18 al 25 de julio, que dio el Ministerio de Obras para que la presentación de propuestas.

“JOCA y Molinari, de la Asociación Tunari, se adjudicaron el segundo contrato del tren por ser la única empresa que presentó en seis días”, dijo. Cuestionó: “¿A ustedes les parece correcto que le den seis días de plazo para presentar una propuesta por 447,6 millones de dólares para un tren?”. Opinó: “Si te tragas eso, te tragas cualquier otra cosa (…) Esto es dirigido, corrupto, ilegal, arbitrario”.

OPINIONES

José María Leyes, alcalde de Cercado

“Es simplemente un acto simbólico”

Es imposible poder realizar una obra sin la participación de la Alcaldía, además que sería ilegal y la población no lo va a permitir. Yo entiendo que lo que va a pasar el jueves es simplemente un acto simbólico, eso nos han explicado algunos representantes de la empresa y en los próximos 90 días tendrán el diseño final con las paradas, nos harán llegar a la Alcaldía para que podamos aprobar, porque se van a usar predios públicos; pues, necesariamente, deben contar con la aprobación.

Víctor Osinaga, concejal del MAS

“Definitivamente están inscritos”

Es importante manifestarles que el tren metropolitano es uno de los proyectos más importantes que tiene el departamento y es muy esperado y beneficia mucho, porque ya es intransitable la avenida Blanco Galindo. Necesitamos un transporte masivo para llegar a Cercado y trasladarnos a Sacaba y otros sectores.

Definitivamente están inscritos (los recursos en el TGN), porque la empresa ya está contratada y el jueves se inicia la construcción de las obras.

Mario Orellana, asambleísta Dptal.

“Están desesperados y fiscalizaremos”

La Orden de Proceder recién se va a dar cuando se entregue el estudio a diseño final, en tres meses. Entonces el Ministro miente a la población. Van a preparar un show para hacernos creer (que han iniciado obras).

Ellos están desesperados de que Cochabamba no se quede con esa idea de que nos han engañado con el primer contrato con la empresa JOCA. Nosotros vamos a continuar fiscalizando.

EL JUEVES EMPEZARÁN LAS ACTIVIDADES PREVIAS CON EL RETIRO DE RIELES

Torrico: Las empresas “sólo tenían que ratificar capacidad de construir un tren”

A un día del anunciado inicio de obras del tren metropolitano, el coordinador general de la Unidad Técnica del Proyecto, Ariel Torrico, atendió algunas consultas de Los Tiempos sobre el segundo contrato de la obra, que tenía que comenzar en 2015.

—¿Ya se tiene el proyecto a diseño final de alguna ruta?

—Se tiene el estudio de prefactibilidad. Un proyecto “Llave en Mano” considera: diseño, construcción y ejecución. Una vez con el estudio entraremos a la ingeniería a detalle.

—¿Hasta cuándo se podría tener listo el proyecto a diseño final?

—En el Documento de Solicitud de Propuesta está establecido 120 días desde la Orden de Proceder. Estamos hablando desde el día 17, que es la inauguración.

—¿Se tiene ficha ambiental?

—Tenemos fichas ambientales para el proyecto, para diseño y las que son necesarias. Éste es un proyecto nacional, entonces, hacemos solicitudes a la Secretaría de la Madre Tierra.

—¿No se necesitan documentos de parte del municipio?

—Se necesitan varios documentos. Tenemos fichas generales, para tener la ficha de diseño se va a trabajar en conjunto.

—¿Qué trabajos se van a comenzar específicamente el jueves?

—Se va a empezar a hacer actividades previas. Retiro de vías, el trabajo de ingeniería adicional, topografía a detalle, estudios hidráulicos, hidrológicos y varios trabajos de ingeniería a detalle. (…) En el tramo desde Suticollo hasta la estación central y hasta la Facultad de Agronomía tenemos el derecho de vía establecido por Ley Nacional. Es como el derecho que tiene la Administradora de Carreteras. Nosotros tenemos prioridad de Estado.

—¿No habría ningún problema con Ferroviaria Andina?

—No tenemos ningún problema con Ferroviaria Andina. Si bien está concesionado, eso no significa que deja de ser del Estado boliviano. Entonces, sí se ha coordinado con Ferroviaria Andina para hacer de manera conjunta los trabajos.

—¿Cómo se firmó el nuevo contrato con JOCA y Molinari?

—Se lo firmó como Asociación Accidental Tunari.

—¿No ha habido otras empresas que se presentaron?

—No han habido.

—¿El tiempo no fue muy corto para que otras se presenten?

—Creemos que no, porque éste es un proyecto donde la solicitud de propuesta fue muy claro y sólo tenían que ratificar la capacidad de construir un tren. Agarrar, leer el documento y decir sí tengo la capacidad y experticia.

—Pero ¿no demora más la boleta de garantía?

—Puede tomar hasta dos meses, pero si es una empresa solvente hasta en el día le entregan la boleta de garantía. En este caso la boleta la dio Alianza.