Quillacollo y Colcapirhua aplican parqueo tarifado pese a quejas por multas
La implementación del parqueo tarifado en las avenidas y calles se extiende a más municipios de la región metropolitana. En el último año, Quillacollo y Colcapirhua ampliaron el área de estacionamiento para movilidades y motocicletas en sus centros históricos, pese a algunos reclamos por la falta de socialización y quejas por las multas elevadas con las que se sanciona a los infractores.
En Quillacollo, el servicio entró en vigencia en 2010 en solo tres calles y, luego de 12 años, se amplió a más de una veintena de vías, de acuerdo a los vecinos y transportistas.
Un vecino del casco viejo, Francisco Miranda, dijo que en calle Pacheco, 6 de Agosto y Cochabamba fueron las primeras vías en las que se empezó a cobrar por el estacionamiento de los vehículos y motocicletas.
“Antes era tranquilo, uno podía acomodar la movilidad sin problemas, pero ahora es un caos, porque está lleno de comerciantes y la Alcaldía no coloca orden, pero eso sí los funcionarios son capos para poner la grapa cuando uno deja unos minutos el auto sin pagar”, dijo.
Sobre este tema, el director de Tráfico y Vialidad de la Alcaldía de Quillacollo, Gumercindo Fuentes, informó que, en 2022, se amplió el parqueo tarifado para mejorar el servicio y se trabaja en un plan para atender las quejas de los usuarios.
“La ampliación se hizo a las calles General Camacho, Ayacucho, Pando, Cleómedes Blanco y todas las adyacentes al centro de Quillacollo. Contamos con 16 personas que trabajan en el parqueo tarifado y realizamos controles”, detalló.
Fuentes recalcó que el personal vigila que los conductores no se estacionen donde sea y, en caso de verificar alguna infracción, procede al engrampado de los vehículos.
“El costo es de un boliviano por hora de estacionamiento. Con este sistema hemos podido mejorar la transitabilidad de las vías, porque ya no hay parqueo indiscriminado en las calles”, subrayó.
El director de Tráfico y Vialidad precisó que el horario en el que se cobra por el servicio es de 8:00 a 12:00 y 14:00 a 18:00, mientras que la sanción varía entre 30 a 50 bolivianos, de acuerdo a la infracción y si es la primera o segunda vez, costo razonable según su criterio.
En un recorrido se constató que en las calles del parqueo tarifado hay letreros con información básica del servicio, pero las vías están repletas de vendedores ambulantes. Esta situación dificulta la circulación de peatones y de las movilidades del transporte público y privado.
Colcapirhua
En Colcapirhua la aplicación del parqueo tarifado inició a finales de 2022 y, a diferencia de otros municipios, no hay tantos obstáculos, porque las calles habilitadas para el servicio aún no fueron invadidas por los comerciantes.
Sin embargo, los vecinos cuestionan la falta de socialización de la Ley Municipal 296/2022 y de su reglamento. La dirigente de la junta vecinal Colcapirhua Central, Claudia Quillos, comentó que la población desconoce qué vías son de parqueo tarifado y el detalle de las multas.
“No teníamos conocimiento de que las multas iban a ser elevadas. Los vecinos estamos molestos, porque nos afecta económicamente, se ha socializado con los representantes de distritos, pero faltó con los barrios”, comentó.
El responsable de Tráfico y Vialidad de la Alcaldía, José Luis Vera, indicó que la normativa se trabajó desde 2017 y su implementación se prolongó por la pandemia.
“Parqueo tarifado tenemos en la calle Sucre, Cleómedes Blanco, Junín y otras, no son muchas, son como cuatro a cinco manzanos, como recién hemos implementado a la gente le está costando acostumbrarse”, aseveró.
Vera señaló que se dispone de 12 funcionarios en la Unidad de Tráfico y Vialidad, quienes además del cobro del parqueo pintan y realizan otras mejoras en las vías del municipio.
Según normativa, las multas por infracciones van desde 25 a 100 bolivianos, dependiendo de la falta.
