Fijan una tarifa provisional de Bs 3,50 para línea roja del tren
“Todo está sujeto a evaluación y ajustes”, sostuvo ayer el director general ejecutivo de la operadora Mi Tren, Junior Vega, tras dar a conocer el costo “provisional” del pasaje para la línea roja hasta Agronomía. En tanto, la línea verde continúa en etapa de socialización por el conflicto que persiste con los vecinos.
“Hay que considerar que es un nuevo sistema de transporte y tenemos que adecuarnos en función a la necesidad y realidad de la población. Vamos a continuar mejorando para dar un buen servicio”, explicó Vega.
El costo del pasaje rige desde este jueves: 3,50 bolivianos para adultos y 2 bolivianos para niños, adultos mayores y personas con discapacidad, según encuestas realizadas a los pasajeros, evaluación y socialización con diferentes sectores sociales, además de considerar los costos operativos y de inversión, explicó.
“Estamos ingresando con este pasaje, se va a hacer una evaluación posteriormente en diciembre para ver cómo va a ser el comportamiento y la aceptación de la población”, dijo el director.
Sin embargo, minutos después de darse a conocer el precio para la línea roja, los pasajeros manifestaron su rechazo, considerando que es “muy caro” para un tramo no tan extenso (Ver infografía).
“Debería ser algo más accesible, es muy alto”, dijo Katia Calisaya, quien junto a su hijo realizó varios viajes gratuitos por lo “atractivo” del servicio.
“El precio es muy exagerado, más que todo para los que vivimos en la zona sur”, señaló otro pasajero, Moisés Vargas, quien en las últimas semanas usó el servicio para trasladarse hasta la 6 de Agosto y tomar otro trufi para llegar a su fuente laboral. Pero, con la tarifa fijada, su gasto diario “no justificaría”.
El representante de Federación de Juntas Vecinales (Fejuve), Pedro Luna, lamentó que el costo “atente contra la economía” y pidió a la operadora optar por uno menor para que, a futuro, no se convierta en un “elefante blanco”.
“Yo creo que es importante consensuar con la población. Obviamente, ésta es una megainversión y la población va a poder elegir a cuál transporte acudir, pero ojalá se pueda consensuar y se logre un precio más barato y se va a lograr esto cuando se construya la línea amarilla”, sostuvo al respecto el alcalde Manfred Reyes Villa.
El representante de Aramco, Mauricio Leoni, dijo que es una tarifa “sin consenso” que afecta al usuario y que no pasó por el Comité Departamental de Transporte. (Vea más en QR).
Tarifa “insostenible”
El representante de la Asociación de Ingenieros Eméritos (Aisme), Gonzalo Maldonado, recordó que hace siete años la empresa constructora y la Unidad Técnica de Ferrocarriles (UTF) “ya habían fijado un precio del pasaje entre 3 y 3,50 bolivianos”.
Y si bien el nivel central subvencionó la ejecución de la megaobra, el costo fijado para la venta diaria de un estimado de 70 mil pasajes serviría para operar las tres líneas. Sin embargo, “la línea amarilla no ha prosperado, (la verde está en conflicto) y la roja tendría que estar con casi 7 mil pasajes diarios, lo cual no es así, entonces es insostenible”, observó.
