Insumos de construcción caros quitan las ganas para edificar
Para los constructores, no todo fue una taza de leche. Los principales insumos de la construcción subieron de precio y muchas empresas, incluso después de adjudicarse una obra, no la empezaron o la dejaron a medias.
En enero de 2006, el cemento costaba 39,5 bolivianos y hasta fin de año se cotizó en 46 bolivianos, pero en el mercado, al calor de la especulación de los intermediarios, se vendió hasta en 80 bolivianos. Lo propio sucedió con el acero que, en enero del año pasado costaba 790 dólares/Tn y subió a 810 dólares/Tn; los agregados subieron de 45 bolivianos/m3 a 65 bolivianos/m3 en el mismo periodo; el cemento asfáltico subió de 480 dólares/Tn a 640 dólares/Tn y, lo más importante, la mano de obra de un albañil subió de 50 a 85 bolivianos/jornal entre enero y diciembre de 2006, del peón de 30 a 50 bolivianos en el mismo periodo.
Según los directores de Desarrollo Urbano de la Alcaldía, Gustavo Camargo, y de Infraestructura de la Prefectura, Pablo Hinojosa, lo peor se dio cuando varias obras de ambas reparticiones se hicieron poco atractivas para los constructores y ninguna empresa quiso hacerse cargo de ellas, y tras actualizar los precios o reducir los alcances se volvieron a licitar varias veces y no lograron hacerlas rentables.
"Hay unos 30 casos de empresas que se adjudicaron obras y que desaparecieron. Hay unos 10 que dejaron la obra a medias", señala el jefe de Desarrollo Urbano de la Alcaldía. Es el caso de tres tinglados que están en la zona sud, además de una obra de Valle Hermoso.
Lo propio sucedió con el acceso a Pairumani y con el tramo Montenegro-Sipe Sipe, que tras modificar los precios para hacer más atractivas las obras, la Prefectura de Cochabamba tuvo que dejar el proyecto para este año, según dijo su director de Infraestructura.
La Alcaldía de Cercado, ahora mediante sus seis comunas (Tunari, Molle, Alejo Calatayud, Valle Hermoso, Itocta y Adela Zamudio), deja en manos de las empresas privadas todas las obras que tienen que ver con construcción de infraestructura para los 12 distritos que las integran.
