Ministerios verifican crédito para el tren
Los ministerios de Economía y Planificación verifican el financiamiento para el contrato de construcción del tren metropolitano que fue adjudicado a la empresa española JOCA por 504 millones de dólares, en septiembre, informó el representante del Ministerio de Obras Públicas en Cochabamba, Ariel Torrico.
El funcionario dijo que los dos ministerios analizan la tasa de interés, años de gracia y el plan de financiamiento del proponente, el grupo JOCA- Icadi, que consiguió los recursos de organismos privados.
Uno de los requisitos para emitir la orden de proceder es la inscripción de estos recursos en el Tesoro General de la Nación (TGN). JOCA presentó tres propuestas. La primera en agosto, la segunda en septiembre y la tercera en diciembre de 2015.
A través de la carta del 1 de marzo de 2016 codificada como “MOPSSV/VMT 0212/2016, el viceministro de Transportes, Pascual Huarachi, solicitó al representante legal de JOCA, Fernando Viscarra, que la estructura de financiamiento se ajuste a la presentada el 10 de agosto “por estar más acorde a los beneficios del Estado Plurinacional”.
La nota del 10 de agosto establece un plazo de devolución del préstamo en 20 años, interés tipo libor más 2 por ciento, plazo de carencia de uno a tres años y una comisión de análisis y estudio del 1 por ciento.
“Sabemos que el Ministerio de Obras Públicas está pidiendo a los otros dos ministerios que puedan tener el tema resuelto a la brevedad posible, dado que es la intención de nuestro ministerio iniciar las obras lo antes posible”, señaló Torrico.
Consultado sobre si las obras podrían iniciar en abril como lo anunció el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, señaló que “están trabajando en eso”; sin embargo, “no podría darse una fecha específica, porque dependen de otro ministerios que no son de su tuición”, en referencia a los trabajos realizados por Economía y Planificación.
Ayer, dos técnicos del Ministerio de Obras Públicas, brindaron un informe del proyecto del tren a la Comisión Segunda de Desarrollo Económico de la Asamblea Legislativa Departamental. El asambleísta Mario Orellana calificó la sesión “completamente a destiempo” pero ponderó los datos brindados sobre el alcance del proyecto. Adelantó que seguirá fiscalizando el proyecto.
INTERÉS DE JOCA
Uno de los aspectos que más se debate para el financiamiento del tren es la tasa de interés. Una fuente cercana al proceso dijo que la negociación podría prolongarse hasta septiembre, debido a que el Gobierno plantea una tasa de interés del 1,5 por ciento y además tiene interés en que otra empresa, como Molinari presente su propuesta.
En un inicio estaba previsto que la obra comience el 15 de febrero, pero, se postergó porque el financiamiento no está cerrado y no se puede emitir la orden de proceder. La empresa JOCA confirmó en agosto de 2015 su interés en financiar la obra.
“La procedencia de este financiamiento es directa de nuestro grupo empresarial a través de líneas específicas de financiación que mantenemos con entidades crediticias internacionales, por tanto no se requiere la intervención del Estado para la obtención de dicho financiamiento”, dijo en su carta.
