Llegarán dos buques con gasolina y diésel a Arica para reducir filas
Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) aguarda la llegada a la terminal chilena de Arica de dos buques con gasolina y diésel para este lunes 24 y el miércoles 26 de marzo. En tanto, programó la llegada de otros para abril y mayo, con lo que garantiza combustibles, afirmó este domingo el presidente ejecutivo de la estatal, Armin Dorgathen.
“Para lo que es el punto de Arica, que es lo que normalmente hacen los cálculos, tenemos dos buques llegando: uno el 24 de marzo, otro el 26 de marzo, uno de diésel, otro de gasolina y así continuamente para el mes de abril también tenemos contratados dos buques”, explicó en contacto con Bolivia TV.
Indicó que la estatal petrolera programa el arribo de combustibles a esa terminal chilena con dos meses de anticipación, tomando en cuenta que son entre 30 y 45 días que un buque navega desde el punto de origen hasta Arica.
“Entonces en febrero hemos pedido los buques para que lleguen en abril. Los buques que estamos pidiendo hoy van a llegar en mayo. Entonces ya las programaciones ya las vamos haciendo con tiempo”, afirmó.
Reiteró que el abastecimiento de combustible está garantizado vía Arica, que es un punto de importación “más fuerte”, debido a que es por ahí que se ingresa 4.300.000 litros, casi el 50% del abastecimiento que se necesita en el país.
Asimismo, el presidente de YPFB señaló que, en función de la disponibilidad de divisas, se va pagando por el combustible en los otros puntos de importación como, por ejemplo, Paraguay y Argentina.
Reducen las filas
Dorgathen informó también que, en los últimos cuatro días, la estatal petrolera despachó combustibles por encima del 100% en promedio, lo cual comenzó a mostrar una regularización y descenso en las filas.
Ya podemos ver en las estaciones de servicio que las filas de gasolina especialmente ya son mucho menores y las filas de diésel las vamos reduciendo paulatinamente”, afirmó.
Análisis
Un experto en hidrocarburos, Fernando Rodríguez, señaló que el país enfrenta un desafío financiero importante, ya que la importación de diésel y gasolina cuesta 4.000 millones de dólares al año.
Sostuvo que es urgente buscar alternativas para reducir costos, incluyendo la posibilidad de importar petróleo crudo en lugar de productos refinados. También señaló que la logística de transporte de hidrocarburos es excesivamente costosa y que la falta de estabilidad impide garantizar combustibles de calidad que cumplan con estándares internacionales.
“Para salir de esta crisis es necesario un gran acuerdo nacional que permita encontrar soluciones y encaminar a Bolivia hacia la industrialización”, declaró.
