Ley de la “bici” con reto de lograr respeto al ciclista
Una vez aprobada la Ley Municipal de la Bicicleta, resta trabajar en dos aspectos esenciales junto con el reglamento: la infraestructura para los ciclistas y educación vial, remarcó el director de la organización Ciudadanía, Daniel Moreno Morales.
Añadió que sólo tres de cada 10 personas utilizan la bicicleta, según las encuestas de percepción que aplicó Ciudadanía. Seis de cada 10 expresaron su intención de usar más la bici.
Explicó que el 58 por ciento de la población considera que es un transporte inseguro, por lo cual un primer paso para motivar a la gente a usar la bicicleta es mejorar la infraestructura.
“Se deben considerar vías exclusivas para las bicicletas. Ciclovías que garanticen el tránsito seguro”, afirmó. En su opinión: “hace tiempo se sabe que las bicicletas son buenas para las ciudades. Más bicicletas significan menos autos y, consiguientemente, menos congestionamiento y contaminación”.
El secretario de Desarrollo Sustentable, Eduardo Galindo, dijo que la aprobación de la ley es el primer paso para comenzar a hilvanar las medidas para que Cochabamba sea una ciudad de ciclistas y se asignen presupuestos para infraestructura.
Cochabamba cuenta con una ciclovía en el norte, que va desde el cerro San Pedro hasta la Circunvalación. La segunda bordea la laguna Alalay y la tercera recorría varios kilómetros de la avenida Blanco Galindo pero fue interrumpida por la construcción del distribuidor Beijing.
Actualmente, se construye una nueva cicloruta que conectará la ciclovía del norte, descenderá por la avenida Melchor Urquidi, llegará a La Recoleta y la avenida Oquendo hasta la Universidad Mayor de San Simón. Tendrá una longitud de 3,5 kilómetros y demanda una inversión de 5 millones de bolivianos.
El objetivo es llegar a 125,4 kilómetros de ciclorutas en 32 estructuras viales en el Plan de Desarrollo Territorial.
Moreno remarcó que es necesario que la población comprenda los múltiples beneficios del uso de la bicicleta y el respeto que se debe tener a los ciclistas.
Ante esta situación, Galindo afirmó que se trabajará en la educación con todos los sectores, incluido el transporte público.
La Ley será promulgada hoy por el alcalde José María Leyes con una “Pedaleada por Bolivia” que partirá de la avenida Potosí y Aniceto Padilla a las 19:30 hacia la ciclovía norte. La reglamentación se elaborará en 90 días. El colectivo “Masa Crítica” presentará su propuesta.
NORMAS DE TRÁNSITO Y REGLAMENTO
El director de la Unidad de Tránsito, Gonzalo García, informó que hasta la fecha sólo se registró un ciclista accidentado. Aseguró que no son hechos comunes, porque muy poca gente utiliza este medio de transporte.
Manifestó que, si se busca impulsar la bicicleta, se deben mejorar las vías para evitar que ocurran accidentes. Agregó que es necesario que los ciclistas utilicen casco para tener mayor seguridad.
García agregó que en el reglamento de la Ley Municipal de la Bicicleta se deben incluir aspectos del Código de Tránsito, por lo cual verán la posibilidad de tener alguna reunión para analizar qué medidas pueden proponerse para garantizar una correcta aplicación de la normativa.
El representante del comité impulsor de la ley del colectivo “Masa Crítica”, Carlos Soruco, aseguró que se evitará incluir aspectos que restrinjan el uso de la bicicleta. Agregó que la normativa se impulsó según la experiencia de otros países.
